低空經濟：無人機與eVTOL飛行航空器
1000米以下空域進行的低空經濟活動，可用於救援、測量、送貨載客等範疇。
低空飛行器 市場展望：
無人機市場分為軍用與非軍用（商用/eVTOL）兩大領域，並呈現強勁增長趨勢。集邦（TrendForce）研究顯示，各國持續加大軍用無人機的採購、部署與研發力度，預計2025年全球軍用無人機市場規模將增至343億美元。
同時，美國Grand View Research指出，商用無人機市場應用範疇廣泛，包括物流配送、農業管理與建築監測等。預估至2025年，全球商用無人機市場規模將達1,292.3億美元，展現驚人潛力。
Taiwan台灣無人機市場：供應鏈與國家隊的崛起
無人機供應鏈可細分為雷達、機身材料、攝影模組、動力系統、飛行控制、電池、無線通訊、GPS定位系統，以及整機組裝等關鍵環節。
2023年產業聚落漸漸形成，為加速推動產業發展，經濟部於2024年9月成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，由漢翔董事長胡開宏擔任主席，聯合神耀科技、亞洲航空、雷虎科技、中光電智慧機器人、長榮航太等業者，打造「無人機國家隊」。
台灣的競爭優勢
． 系統整合能力強：台灣不僅是零組件供應商，還擁有完整的電子與半導體產業鏈，具備成為全球航太產業系統商的實力。
· 製造靈活創新：具備靈活的中小企業體系生產製造，能靈活應對多元應用場景，滿足全球市場需求。
· 發展「去紅化」無人機供應鏈
對於CAD設計、CAM製造加工、後處理生產的藍海市場
無人機（航空器）生產製造可分為：航空器機身設計、零部件加工、機載設備與電子模組設計。
CATIA CAD應用於：飛具設計與機體結構
無人機的飛具設計構型可分為：定翼機（Fixed-wing）、單旋翼機（Copter）、多軸旋翼機（Multi-copter）與定翼－多軸混合（Hybrid-VTOL）構型四種主要類型。
基本構型，須配合飛行氣動力學，在機體結構上，載具的材料有鋁合金、塑膠、碳纖維、玻璃纖維複合材料（Carbon Fiber Composite）等。
因此，要快進入無人機的產業需要
－能設計出符合飛行氣動力的造型
－能生產複合材料的產品設計
－精密加工，確保量產品質穩定
CATIA CAD 協助機身設計的亮點功能
第一，強大的曲面建模工具，能夠創建符合空氣動力學要求的複雜曲面，優化飛行器的外形，使其達到最佳的氣動效率，並保持高精度與表面品質（最高G3連續性）。
3DEXPERIENCE CATIA模組：Mechanical & Shape Engineer(M3S)、Surface Modeler for Aerospace & Defense（SUMFA）、Transportation Designer(CDT)
CATIA V5 模組：CATIA IMA、CATIA ICEN
您還可以將CATIA 與 CFD（計算流體力學）工具相結合，可以進行流體動力學模擬，分析飛行器外形在空氣流動中的表現，幫助設計出更符合氣動學原則的形狀。例如：flow-simulation
第二，CATIA 支援複合材料的設計，包括不同層次的複合材料結構。可以指定材料的性質，並對其進行結構分析，確保設計在強度和韌性方面滿足要求，並支援層的精確修改與纖維仿真，快速應對設計變更，並優化復合材料部件的可生產性，提升設計效率與製造精度。
CATIA整合曲面設計、零件設計、與鋪層設計，如下圖
3DEXPERIENCE CATIA模組：Airframe Composites Designe
CATIA V5 模組：CATIA Composites Fiber Modeler(CFM)
CATIA CAM加工生產製造應用
無人機的加工需求因零件的複雜程度和材料而異，通常會使用三軸、四軸或五軸CNC加工來製造不同的部件。以下是針對無人機加工的軸數選擇與應用分析：
CATIA CAM CAM刀具路徑設置的亮點功能
1. 強大的五軸加工模組，能輕鬆生成複雜零件的刀具路徑，減少加工夾具需求並降低誤差。並且能自動檢測刀具與工件的潛在干涉問題，確保加工的穩定性與安全性。
2. 根據材料特性（如碳纖維的層狀結構）優化加工路徑，從而降低分層和損壞風險，例如，實體切片可以提供等高線交叉處的豁免計算，並利用實體和參考曲面進行切片。通過對參考曲面的自動偏移，實體切片能生成不同厚度層次的鋪層輪廓邊界，適用於發動機葉片或金屬與複合材料結合的零件。
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