在製造業競爭加速、客戶需求持續變化的當下,企業面對的早已不是「要不要數位轉型」,而是如何用更低風險、更高效率的方式完成轉型。尤其在推進 CAD/PLM 升級時,許多企業最在意的,往往是既有軟體投資是否會被推翻、工程團隊的使用習慣是否必須被迫改變,以及新舊系統切換是否會帶來協作斷層。真正穩健、可落地的轉型路徑,不應是一次性全面翻修,而是以保留既有核心設計能力為前提,循序擴展協同、管理與模擬能力,讓企業在不中斷研發節奏的情況下,逐步完成升級。
所謂中小企業的敏捷數位轉型,並不是高風險、一次到位的全面替換,而是採取彈性、分階段、漸進式的數位化策略。
以CAD/PLM升級為例,企業不需要立刻報廢既有的CATIA
V5系統與軟體授權,而是透過引進雲端協作基礎(如3DEXPERIENCE),並利用連接器實現地端與雲端的無縫整合。
這種策略能以較低的期初建置成本,隨後再視業務需求逐步擴展模擬(CAE)或流程管理(PLM),實現設計仿真一體化(MODSIM),在轉型過程中兼顧投資安全與企業效率。
CATIA敏捷包,轉型亮點:
.低風險: 完整保留既有 CATIA V5 授權
.低門檻: 以分階段方式導入 3DEXPERIENCE 協作與管理能力
.高延展: 依需求逐步擴展 BOM、規格管理、模擬分析與跨國協同能力
為了協助企業在快速變遷的數位轉型浪潮中保持競爭力,青騰國際特別針對傳統地端研發客戶,導入達梭系統【中小企業敏捷數位轉型方案】~讓小企業也能擁有巨頭級的研發效能!不論您需要的是保留原有的V5,結合平台;還是直接在 3DEXPERIENCE協作平台,我們都能為您提供最精準的預算匹配與最完善的服務方案。
為了讓企業能依據現況選擇最適合的升級方式,常見的做法大致可分為兩種:方案一:保留既有 CATIA V5,導入 3DEXPERIENCE 協作平台;以及 方案二:直接以 3DEXPERIENCE
協作平台為核心,建立更完整的平台化研發環境。
這兩種方案並不是彼此取代,而是對應企業不同的數位成熟度、團隊需求與升級節奏。
這類方案的核心在於:保留既有設計投資,先補上協同與管理能力。
對許多仍以 CATIA V5
為主要設計工具的企業來說,這是一條更容易落地的升級路徑。企業可以在不大幅改變工程團隊操作習慣的前提下,逐步導入雲端協作、版本管理、資料共享與設計審查流程,先解決設計資料分散、資訊傳遞不一致,以及跨部門溝通效率不足等問題。
1.完整保留現有 CATIA V5 投資,降低一次性汰換風險
2.導入雲端協作與版本管理,建立更清晰的資料流與唯一資料來源
3.支援跨部門設計審查與共享,改善內外部協作效率
如果企業現階段最優先的課題是:
.不想推翻既有 V5 環境
.希望先把設計資料集中管理
.需要強化跨部門協作與設計審查流程
.想以較低風險啟動數位轉型
那麼,方案一會是較穩健的起點。
| 比較項目 | 機械工程進階包 (CATMEP) | 機械與造型工程 (CATMSP) |
|---|---|---|
| 主要定位 | 標準機構研發與自動化設備開發。 | 高階美學外觀、車燈模具與自由曲面設計。 |
| 核心模組 | 機械產品設計、創成式曲面 1 (GS1)。 | 創成式高階曲面 (GSD)、自由造型 (FSS)、曲面優化 (HCX)。 |
| 曲面造型精度 | 可達 G2 曲率連續 (滿足日常機構與分模)。 | 可達 G3 光影連續 (無縫美學造型)。 |
| DMU 連桿模擬 | 有 | 有 |
| 預算匹配 | 中高階主流級 (極高 CP 值) | 高階旗艦級 |
| 3DX 雲端增值 | 🟢 贈送一年 3DEXPERIENCE 雲端協作平台。 | 🟢 贈送一年 3DEXPERIENCE 雲端協作平台。 |
如果企業的目標不只是改善協作,而是希望更進一步把設計、管理與仿真能力整合到同一平台上,那麼方案二會更具延展性。
這類方案的核心在於:以平台為主體,建立更完整的產品研發環境。除了協同基礎、BOM
管理與規格管理外,還能依需求整合機械設計、仿真分析與其他延伸角色,讓研發流程從工具導向逐步走向平台導向。
1.建立完整生命週期的資料管理基礎
2.整合產品設計、模擬、製造與協作能力
3.支援遠端協作、資料共享與後續擴充
如果企業現階段更在意的是:
.希望建立更完整的平台化研發環境
.想把設計資料、BOM、規格與協同流程整合起來
.望未來走向設計仿真一體化(MODSIM)
那麼,方案二會更適合作為中長期升級布局。
| 比較項目 | 3DE 設計專業包 | 3DE 設計仿真包 |
|---|---|---|
| 主要定位 | 著重於機械設計深化與工程協同管理,在既有設計環境基礎上,擴展更完整的產品設計與資料管理能力。 | 著重於機械設計與仿真整合(MODSIM),在設計流程中進一步納入分析驗證能力,支援更完整的研發閉環。 |
| 核心能力 | 機械設計+協同管理 | 機械設計+仿真分析 |
| 核心模組 | M3K (包含進階機械工程設計)。 | MDG (基礎機械設計) + SLL (結構分析工程)。 |
| 協同與管理角色 | PCS (協同基礎) + XEN (BOM管理) + XSR (規格管理) | PCS (協同基礎) + XEN (BOM管理) + XSR (規格管理) |
| 既有CAD軟體偕同 | CATIA V5 + SolidWorks | CATIA V5 + SolidWorks |
| 模擬分析能力 (CAE) | 無,僅支援基礎干涉檢查與靜態人機工程。 | 有, 支援線性靜力、頻率響應(模態動態)、熱應力、束曲與基礎非線性分析。( SIMULIA SLL role)。 |
| 建議對象 | 適合作為企業從傳統設計環境走向平台化研發管理的第一步。 | 適合作為企業從設計協同進一步走向設計仿真一體化的關鍵一步。 |
M3K role僅有基礎的曲面,若需要「創成式高階曲面」、或「自由造型」可改搭M3S機械與曲面role,更多3DE平台CAD繪圖核心模組介紹
如果企業目前最在意的是 保留既有投資、降低導入衝擊、先補上協同管理能力,那麼方案一會是更容易啟動、也更容易被工程團隊接受的路徑。
如果企業已經希望進一步解決的不只是協作問題,而是想把 設計、資料管理、BOM、規格,甚至仿真驗證 逐步整合到同一平台,那麼方案二會更符合中長期升級方向。
換句話說,兩種方案並沒有絕對的高低之分,關鍵在於企業此刻最需要先解決什麼問題,以及希望以什麼節奏完成升級。
CATIA 能成為企業數位敏捷轉型的起點,不傷害它具備成熟的設計能力,更因為它能讓企業在保留既有資產的同時,逐步連接協同、管理與仿真能力,為後續升級建立清楚且可執行的路徑。
對許多企業而言,真正重要的不是一次導入多少功能,而是能不能找到一條 既符合當前資源條件、又能支撐未來發展 的轉型方式。從保留 V5、先強化協同,到進一步走向3DEXPERIENCE 平台與 MODSIM,這條路徑的價值正在於:企業可以依照自己的節奏前進,而不是被迫一次翻修。